截止1月25日，榆林新材料集團鐵路運銷公司煤炭、鋁錠發(fā)運量31.54萬噸，再創(chuàng)歷史發(fā)運量新高。這份“開門紅”的成績單再次驗證了鐵路運銷公司全體干部職工為實現全年增產增效總目標的決心和信心。
2020年10月，隨著榆林新材料集團改革改制工作的穩(wěn)步推進，鐵路運銷公司結合實際，迅速按照榆林新材料集團改革改制總體方針調整公司運營模式，加快厘順職責權限，不斷破解制約公司運營發(fā)展的難題。在煤炭運輸市場不穩(wěn)定、“過冬”存放氧化鋁占用站臺部分集裝箱作業(yè)面積、室外夜間極寒天氣作業(yè)以及疫情加速蔓延等諸多不利因素的影響下，鐵路運銷公司主動擔當作為，攻堅克難，敢于向自身“開刀”，實施優(yōu)化生產系統(tǒng)管理模式，鋁錠站臺試點管理全面提升等措施，不斷提升自身核心競爭力，苦練內功，高效順利完成各項發(fā)運任務。
東風起，改革改制“瘦身”提效
在深化國有資本投資公司試點改革，優(yōu)化產業(yè)布局，提高資產質量的決策部署下，鐵路運銷公司嚴格按照榆林新材料集團“總控定編定員”改革要求，完成了全公司機構精簡、人員結構優(yōu)化工作。
迅速制定改革改制方案并召開動員大會，優(yōu)化職能部室和崗位設置。修訂鐵路運銷公司《機構設置和事權界面》，明確各部室職責，提高聯(lián)合辦公效率。與此同時采取“雙管齊下”實現“人員灌溉”，合理調整生產作業(yè)人員崗位，無縫安排富余人員至生產一線，開展安全和崗位技能培訓，增強職工快速上崗的能力及水平。
東風破曉春意濃。榆林新材料集團組織的好，鐵路運銷公司執(zhí)行到位，改革改制效果逐漸凸顯，僅用時3個月，鐵路運銷公司就突破平均每天3.3列的發(fā)運量，為順利完成后期各項發(fā)運任務奠定堅實基礎。
糧草至，兄弟同心其利斷金
兵馬未動，糧草先行。作為鐵路運輸的“糧草”——煤和鋁錠是保障鐵路運銷公司運營向好發(fā)展的關鍵因素。2020年四季度以來，榆林新材料集團為促進煤炭、鋁錠銷售出臺了多項鐵運優(yōu)化政策，在宏觀政策的支持下，鐵路運銷公司發(fā)運量平穩(wěn)上升。此項碩果，離不開榆林新材料集團的正確領導和供銷分公司、煤業(yè)公司的大力支持。煤業(yè)公司在保障安全生產的前提下，通過設備改造優(yōu)化，積極提高沫煤產出比，全力保障鐵運煤炭供應。
自榆林新材料集團整體產業(yè)結構優(yōu)化以來，煤炭、鋁錠等產成品更加市場化。供銷分公司在鐵路運銷公司開拓的大量客戶的基礎上，搶抓“公轉鐵”政策機遇，堅持“穩(wěn)價格、?？蛻簟⒋侔l(fā)展”的原則，通過與客戶建立長期穩(wěn)定的供需關系，合理規(guī)劃鐵運計劃，在保證現有優(yōu)質大客戶的基礎上，培養(yǎng)、發(fā)展、確定一部分中長協(xié)客戶，積極協(xié)調客戶通過鐵路運輸，增加鐵路貨運量，充分發(fā)揮產、運、銷一體化優(yōu)勢。
三家兄弟單位牢固樹立“一盤棋”意識，在榆林新材料集團的統(tǒng)一領導下勠力同心，各司其職，生產設備穩(wěn)步運行，貨源發(fā)運保障充足，有力保證了鐵路運銷公司運量的平穩(wěn)。
槍聲響，提升管理先破后立
打鐵還需自身硬，無需揚鞭自奮蹄。鐵路運銷公司迎難而上，不斷尋求增加發(fā)運量的突破點，設備預檢、調試持續(xù)發(fā)力，項目建設有序推進，爭分奪秒精進發(fā)運效率，著力提升員工歸屬感，切實做到“人、機、環(huán)、運”四要素全面管理。
以運輸部裝車二隊為試點開展集裝箱站臺優(yōu)化提升專項活動。實行以總經理為組長的帶班、跟班模式，全面優(yōu)化提升班組積分考核，強化作業(yè)機動性，明確各崗位作業(yè)流程。據統(tǒng)計，1月份，外背煤整列裝車時間較前期平均時間節(jié)約57.6分鐘，效率提升19%；鋁錠整列裝車時間節(jié)約24分鐘，效率提升10%；卸空裝空整列裝車時間節(jié)約110.4分鐘，效率提升30.6%；卸空碼放整列卸車時間節(jié)約43.2分鐘，效率提升15%。本次活動效果卓著，各崗位作業(yè)時間均優(yōu)化明顯，最終把活動成果進行逐一固化，形成固定、穩(wěn)定、優(yōu)化的生產組織模式。這是鐵路運銷公司提升管理的一項重大突破和重要舉措。
鐵路運銷公司堅信“打鐵還需自身硬”的道理，齊頭并進有效推進公司內部管理，全方位加強員工培訓學習，不斷提升隊伍素質，在保障安全生產的前提下，打響了2021年實現增產增效的第一槍，這一槍振聾發(fā)聵，促人奮進，這一槍將引領鐵路運銷公司以全新的風貌繼續(xù)砥礪前行，開拓進取。
北風叫，防疫生產重拳出擊
“天寒色青蒼，北風叫枯?！笔氰F路運銷公司集裝箱站臺職工作業(yè)最真實寫照。1月份，部分省市疫情加速蔓延，鐵路運銷公司嚴格按照疫情防控總要求，安排部署相關工作，一手抓疫情防控，一手抓安全生產，高效完成當月發(fā)運任務。
“2021年，對于我們運輸部裝車二隊來講，確實是充滿挑戰(zhàn)的一年，2020年受疫情影響，我們實現了加速開通鋁錠站臺的集裝箱業(yè)務。年末迎歲，我們又是管理提升試點區(qū)隊，在接到部門通知后，大家聞令而動，迎接挑戰(zhàn)，作為榆林新材料集團冬季唯一一個全天在零下20多度露天環(huán)境下作業(yè)的崗位，面臨著集裝箱站臺作業(yè)場地縮小、加快提升作業(yè)效率、疫情蔓延等挑戰(zhàn)，我們沒有抱怨，需要做的只有以實際行動擊破各種阻礙我們前行的“絆腳石”，讓碎石鋪滿前行之路。我想，這就是有色人的錚錚傲骨，這就是有色人的初心和使命”，鐵路運銷公司先進生產工作者高磊說。
為君一擊，鵬轉九天。從領導干部到現場職工，他們扎根現場，通宵達旦，指揮作戰(zhàn)，不懼風雪，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，啃下了一個又一個硬骨頭，作為榆林新材料集團冉冉升起的新星，鐵路運銷公司正在蓬勃發(fā)展。
破浪行，增產增效披荊斬棘
艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。不平凡的年份，將創(chuàng)造不平凡的事跡。2021年是鐵路運銷公司破浪前行的一年，2021年是鐵路運銷公司奮發(fā)前行的開始。鐵路運銷公司全體干部職工在陜西有色金屬集團、榆林新材料集團的正確領導和兄弟單位的大力支持下，始終堅信“梅花香自苦寒來”。在做好疫情防控常態(tài)化工作的同時，聚焦聚力“穩(wěn)生產、增效益、強管理、提效率”工作主線，按照公司三年計劃降本增效目標，在確保承擔起煤業(yè)公司全部可銷售煤炭、主要外銷購進的產品和大宗原輔材料的前提下，加強自主創(chuàng)新能力，進一步完善鋁錠集裝箱站臺同步發(fā)運煤、鋁產品和氧化鋁接站卸貨等功能升級改造。擴展外背煤外來自供發(fā)運業(yè)務量，竭盡全力實現“有多少貨源，就有多大運能”的發(fā)運條件，力爭在有色發(fā)展版圖上留下濃墨重彩的一筆。
藍圖繪就催人奮進，鼓勁揚帆正當時。在今后的工作中，鐵路運銷公司將繼續(xù)用更大的魄力，更務實的態(tài)度，其誠與供銷分公司、煤業(yè)公司和相關單位合作，努力開拓，銳意進取，抓住新機遇，全力以赴實現增產增效總目標，以更加優(yōu)異的成績?yōu)楣窘洜I效益最大化發(fā)展助力，為實現榆林新材料集團十四五規(guī)劃“開門紅”再創(chuàng)新的佳績。
【責任編輯：王涵瑞】